Vormgeving

Voor veel architecten is de slankheid van een viaduct een belangrijk punt. Hierdoor worden soms slankere kokerbalkliggers toegepast in plaats van omgekeerde T-liggers. Bij gebruik van ingekorte liggers is de slankheid weer een stap minder groot. Maar voor een duurzame oplossing moet soms worden ingeleverd op de slankheid van het brugdek. Door bij nieuwe projecten juist weer gebruik te maken van de lengte van de ligger en ondersteuningen juist ruimer uit elkaar te zetten (behorend bij de beschikbare liggerlengte) kan de slankheid van de oorspronkelijke ligger behouden worden.

Doordat het project “A1: vervanging viaduct Hoog Burel” vertraagde hebben ook de nieuwe liggers voor de hoofdoverspanning in de opslag gelegen. Doordat bij de herbruikbare liggers in een later stadium het beton nog schoon was gespoten met een hogedrukspuit, leken deze liggers nieuwer. Helaas zijn deze liggers niet zichtbaar omdat de randligger ervoor kwam te liggen. Alleen de onderzijde van de ligger is te zien en dat alleen in de zijvelden waar geen verkeer onderlangs gaat. Sommige mensen vinden het een gemiste kans dat we nu niet aan een grotere groep mensen kunnen laten zien dat we duurzaam met refurbished materiaal hebben gewerkt.